1. Platsen där kranen av däcktyp färdas och arbetar bör hållas plan och solid, och ett säkert avstånd bör hållas från diken och grundgropar.
2. Viktiga inspektionsartiklar innan kranen startas bör uppfylla följande krav:
①Säkerhetsskyddsanordningarna och indikeringsinstrumenten är kompletta och intakta.
②Stållinan och anslutningsdelarna överensstämmer med föreskrifterna.
③ Fyll på tillräckligt med bränsle, smörjolja, hydraulolja och kylvatten.
④Anslutningsdelarna är inte lösa.
⑤Däcktrycket överensstämmer med föreskrifterna.
3. Före start ska varje joystick placeras i neutralt läge, handbromsen ska vara låst och förbränningsmotorn ska startas enligt föreskrifter. Efter start ska den gå på tomgång, kontrollera indikatornålarna på varje instrument och ansluta hydraulpumpen efter normal drift. Först när trycket når det angivna värdet och oljetemperaturen överstiger 30 grader kan operationen påbörjas.
4. Alla stödben ska förlängas och fyrkantigt trä ska placeras under fotbrädan. Justera maskinkroppen så att lutningsvinkeln för den roterande stödytan inte är mer än 1/1000 utan belastning (nivåbubblan är centrerad). Om stödbenen har positioneringsstift måste de sättas in. För kranar med elastiskt upphängt chassi bör stabilisatorerna dras åt innan de placeras framför benen.
5. Det är strängt förbjudet att flytta stödbenskontrollventilen under drift. Justering av stödbenen måste utföras när det inte finns någon last, och bommen måste vridas framåt eller bakåt före justering.
6. Bommens längd och höjd bör justeras efter vikten och lyfthöjden på det upplyfta föremålet, och lyftselens höjd och det tunga föremålets kropp bör uppskattas för att lämna lämpligt utrymme.
7. När bommen är förlängd och indragen ska det utföras enligt de föreskrivna procedurerna, och kroken ska sänkas i enlighet därmed medan armen sträcks ut. När limitern larmar ska armförlängningen stoppas omedelbart. När bommen är indragen bör höjdvinkeln inte vara för liten.
8. Om längden på den främre bommen är större än den bakre bommens förlängningslängd efter att bommen har förlängts, måste justeringar göras för att eliminera avvikelsen före användning.
9. Efter att bommen har förlängts, eller efter att huvud- och hjälparmarna är helt utdragna, ska höjdvinkeln vid byte till hjälparm inte vara mindre än den höjdvinkel som anges av varje längd.
10. Under drift får ingen vistas i bilens förarhytt, tunga föremål får inte gå över hytten och inga lyft är tillåtna framför bilen.
11. Vid fri (gravitation) nedstigning får lasten inte överstiga 20 % av den nominella lyftkapaciteten för jobbet, och vikten ska sänkas på ett kontrollerat sätt. Vikten ska gradvis bromsas innan nedstigningen stoppas och nödbromsning ska inte användas.
12. När lyftvikten når 50 % eller mer av den nominella lyftkapaciteten ska lågfartsväxeln användas.
13. När onormala fenomen som kran- eller stödbensinstabilitet upptäcks under drift, bör de tunga föremålen omedelbart släppas till en säker plats och bromsning är strängt förbjuden under nedstigningen.
14. När tunga föremål behöver stanna i luften under en längre tid ska lyfttrumman bromsas och låsas och operatören får inte lämna kontrollrummet.
15. När lyftvikten når mer än 90 % av den nominella lyftkapaciteten är det strängt förbjudet att utföra två eller flera operationer samtidigt.
16. När kranen roterar med last ska operationen vara smidig och undvika skarp rotation eller stopp. Omkastningen ska utföras efter att den har stoppats.
17. När kranen av däcktyp färdas med last måste vägen vara plan och solid, lasten måste uppfylla fabriksbestämmelserna, vikten får inte vara mer än 500 mm från marken och draglinan ska vara bunden och kör långsamt.
18. Efter operationen ska bommen dras in helt och placeras på fästet, och sedan ska stödbenen dras in. Kroken ska hängas fast med en speciell stållina. De två stödstängerna på baksidan av ramen ska placeras i stöden under stjärten och fixeras med muttrar. Stiftbromsen som förhindrar att flygkroppen roterar ska sättas in i stifthålet och kraftuttagets reglage ska placeras i öppet läge, dörren till lyftkontrollrummet ska slutligen låsas.
19. Innan du kör, kontrollera och bekräfta att stödbenen inte är lösa och att däcktrycket ska uppfylla bestämmelserna. Vattentemperaturen bör ligga inom intervallet 80~90 grader under körning. När vattentemperaturen inte når 80 grader är höghastighetskörning inte tillåten.
20. När du kör ska du hålla en medelhastighet och inte bromsa i nödfall. Du bör sakta ner när du korsar en järnvägsövergång eller på böljande vägar. Det är strängt förbjudet att rulla i neutral när man går nedför. Det bör finnas någon att övervaka vid backning.
21. Under körning är det strängt förbjudet för personer att stå eller sitta på chassits plattform, och de får inte stapla föremål.
https://www.wxhugang.com/
